Архивы автора: alex

Москва-80: плохая Олимпиада

Fotor0205162422

На этой олимпийской неделе мы вспоминаем про московскую летнюю Олимпиаду 1980 г. Для любого города, Олимпиада — это большое событие, влекущее за собой как много хорошего, так и много плохого. Не стала исключением здесь и Москва. У нас уже есть публикация о том, что в Москве появилось хорошего, а эта публикация посвящена тому, что плохого принесла Олимпиада в город и чего город потерял безвозвратно.

Когда мы вспоминаем советские сносы, то в первую очередь на ум приходит, конечно, сталинская эпоха, когда один за другим уничтожались первостатейные шедевры, множество церквей и монастырей, стены и башни, целые ансамбли стирались с лица земли, потом мы вспоминаем про Зарядье, Новый Арбат, пробитый в 1960-е годы, и совсем забываем, что уже на излёте брежневского времени, в конце 1970-х годов массово сносили московские дома и улицы к Олимпиаде 1980 года.

 

Читать далее

Украинские места Москвы

img

Продолжаем нашу тему Иностранцев в Москве и сегодня расскажем не совсем об иностранцах, но тем не менее.

Если про немецкие или французские места в Москве можно много всего рассказать, про них даже есть экскурсии, то об украинских местах мы и не задумываемся. Тем не менее, они в городе, конечно же, есть, как исторические, так и из 20 века.

Украинские места в Москве сгруппированы по двум основным районам – окрестности улицы Маросейка, и Дорогомилово.

Прогуляться по украинским местам Москвы и подивиться —>

Читать далее

История московского троллейбуса

00

В прошлые выходные Мосгортранс парадом старых троллейбусов отметил 80-летие этого вида транспорта в Москве.

15 ноября 1933 года началась история троллейбуса в Москве и в СССР, в целом. Была пущена первая линия по Ленинградскому шоссе, от Тверской заставы до Покровского-Стрешнёва. Несмотря на то, что планировали пустить троллейбус еще в 1924 году, серьёзно приступили к этому только в 1932, когда начали проектировать два первых опытных троллейбуса. Шасси выпустили на Ярославском автозаводе летом 1933 года, кузова изготовили на автозаводе имени Сталина (ЗИС), а осенью того же года на заводе «Динамо» установили электрооборудование. Там же и испытали первые модели. Модели первых троллейбусов назывались «ЛК» (Лазарь Каганович). Увы, ни одного троллейбуса этой самой модели до нашего времени не дожило

Смотреть старые и новые фотографии, читать историю троллейбуса —> Читать далее

Высотка на Котельнической набережной: крыша, интерьеры, квартиры

Мы долго готовили этот материал, стараясь собрать воедино все самые примечательные истории знаменитой высотки в Котельниках, долго пытались найти выходы, отдельно при разных счастливых стечениях обстоятельств умудрились попасть сначала в одну квартиру (там сохранилась комната), потом в другую (там сохранилась кухня), затем выдалась уникальная возможность подняться и на крышу высотку, до этого удалось поснимать ее с других высотных точек. И вот, наконец, представляем на ваш суд одну из самых полных публикаций про легендарную высотку.

Полюбоваться на высотку с разных ракурсов, прогуляться по ее коридорам, почитать о ее истории, взобраться на крышу и посмотреть виды —>

Читать далее

Новая Москва. Часть 2.

01_2

Вчера к первому юбилею расширения Москвы мы опубликовали первую часть материала о Новой Москве. Сегодня мы продолжаем путешествие. В предыдущем посте был описан маршрут от Щербинки до села Вороново, на этот раз начнём От Вороново, и закончим в Коммунарке

Проехаться по Новой Москве, посмотреть основные достопримечательности, посетить усадьбы, полюбоваться самыми красивыми новостройками Москвы —>

Читать далее

Новая Москва. Часть 1.

01

На этой неделе почти незамеченно прошла знаковая дата. Ровно год назад, 1 июля 2012 года территория Москвы была расширена в юго-западном направлении. Город стал в два с половиной раза больше по площади, это самое большое расширение Москвы за всю её историю. Присоединённая территория – это целый сектор Московской области, простирающийся вплоть до соседней Калужской. На этой огромной территории есть три города — Щербинка, Троицк и Московский, несколько посёлков городского типа, и десятки сёл и деревень. И, естественно, много интересного в этих краях: целый ряд прекрасных усадеб, церквей и памятников археологии. А также активно идёт новое строительство, возводятся посёлки, жилые кварталы, которые тоже заслуживают внимания. В двух публикациях мы расскажем об основных достопримечательностях Новой Москвы, по большей части об исторических.

Проехаться по Новой Москве, посмотреть основные достопримечательности, посетить усадьбы, полюбоваться пейзажами —>

Читать далее

Районы-кварталы: Немецкая слобода.

Сегодня в рамках одной из наших любимых рубрик Районы-кварталы мы прогуляемся по сильно обжитому району бывшей Немецкой слободы на современной Бауманской.

Конечно, от бывшей именно немецкой слободы остались лишь редкие напоминания, при этом добавилось много других историй: про Баумана и Пушкина, про советские и дореволюционные повороты истории.

Сходить на Кукуй, прогуляться по новым и старым улицам, вдохнуть старины и подивиться на причудливые наслоения эпох —>

Читать далее

История московского автобуса

Сегодня, 18 апреля исполняется 89 лет московскому автобусу! 18 апреля 1924 года был пущен первый автобусный маршрут. Были ли попытки пустить автобус до этого? И как дальше развивался этот вид транспорта в Москве? Ответы на эти вопросы вы узнаете ниже.

Какие автобусы появились в Москве первыми, как по городу ездили праворульные машины, куда делись двухэтажные автобусы и многое другое —>

Читать далее

Из истории Масленицы в Москве

На дворе сейчас масленичная неделя, которая в этом году проходит в 11 до 17 марта. Масленица любима в России еще с дохристианских времен и всегда отмечалась, даже в советское время.

Москва же всегда любила отметить Масленицу с размахом, с особым шиком.

Сегодня мы расскажем и покажем, как же отмечалась Масленица в старой Москве —>

Читать далее

История московских пробок

Сейчас Москву без пробок представить трудно, и на первый взгляд кажется, что пробки возникли в городе только в 1990-е годы. На самом деле дорожные заторы появились ещё в XVII веке. Конечно, тогда масштабы были совсем другие, но трудности всё же имелись!
С чего началась история пробок в Москве, какие их причины, и как с ними боролись в разное время?

История московских пробок с давних времен до наших дней, фото старых пробок и откуда все началось —>

Читать далее